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El Club La Moto Clà ssica
Un Club de Clà ssiques diferent
El Fòrum
A disposició dels qui vulguin consultar i/o aportar solucions sobre les motos clà ssiques, o... no tan clà ssiques.
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Com cuidar la teva clà ssica, o.... com transformar un ferro en una Clà ssica de Competició
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Excursions Clà ssiques
De tant en tant també les fem funcionar
Notícia sobre la nova Seu Social de La Moto Clàssica a Solomoto.
Un col·lectiu d'afeccionats a les motos clàssiques i empreses afins, de la ciutat de Barcelona, emparats sota la Fundació La Moto Clàssica, hem avaluat la viabilitat d'un projecte, que creiem, donarà solució a un vell problema i a una antiga aspiració, dels amants de les dues rodes clàssiques.
Un colectivo de aficionados a las motos clásicas y empresas afines, de la ciudad de Barcelona, amparados bajo la 'Fundació La Moto Clàssica', hemos evaluado la viabilidad de un proyecto, que creemos, dará solución a un viejo problema y a una antigua aspiración, de los amantes de las dos ruedas clásicas.
Dada la cantidad de consultas en el foro sobre la ‘avería’más frecuente en un motor: (no arranca y/o se para), voy a hacer un pequeño resumen de los motivos por los cuales un motor, pudiera no ponerse en marcha, o pararse…, sin motivos aparentes.
Proceso de restauración de una Bultaco Campera Modelo 21N-37 de 1966.
Bueno compañeros pasaré a contaros con más o menos acierto el proceso y trabajo realizado en esta moto (BULTACO como no) hasta dejarla en el estado que podeis ver.
Pequeña excursión trail/iniciación con una Bultaco Lobito 125cc MK7, y una Bultaco Alpina 350cc mod. 213, por caminos en Tarragona.
To be continued, y si puede ser con más motos mejor:
Salut,
Pequeña excursión con dos Bultacos Alpinas modelo 212 y 213, por Tarragona, concretamente el Camí de la Budallera y el Santuari del Loreto.
Us presento la nova web www.pandaraiders.cat